ALBERGHI LOW COST IN ITALIA E ALL'ESTERO: ECCO COME TROVARLI
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I voli low cost continuano a crescere e le compagnie aeree sono ormai concorrenti dirette dei tour operator tant'è che, nei viaggi a medio-corto raggio, la fanno ormai da padrone. «Oggi – dice Carmine Prencipe, ricercatore di Mkt – Ryanair ed easyJet detengono da sole in Italia l'11% del traffico aereo, più un 6% suddiviso tra gli altri vettori». E in ottobre i voli a basso costo hanno registrato in Italia una crescita dell'8%, secondo l'Oag.
Nel 2004 – sottolinea l'Enac – i passeggeri low cost in Italia sono stati poco più di 6,5 milioni, e il sorpasso sui tour operator è prossimo. Nel nostro Paese, secondo Mkt, operano una ventina di compagnie. Solo quest'inverno è prevista una crescita dell'offerta di posti del 10%, mentre entro il prossimo anno saranno una cinquantina i nuovi collegamenti. Il giro d'affari delle linee aeree a basso costo è stimabile oggi intorno ai 700 milioni di euro.
Gli scali vanno a caccia di low cost, che si sono dimostrate un moltiplicatore straordinario del giro d'affari degli aeroporti, soprattutto di quelli minori. All'Enac citano il caso di Ciampino (+50% circa il traffico 2004).
«E ora una nuova low cost come Blu-express.com – dichiara il vicesindaco di Roma, Mariapia Garavaglia – arricchisce il turismo capitolino. Roma ha potuto fare fronte alla crisi anche grazie alle low cost».
Con le compagnie a basso costo il turista può oggi programmare un intero viaggio. Una sfida aperta ai tour operator (entro il 2010 la quota dei viaggi organizzati in Europa calerà dal 45 al 35%) che si intreccia con il boom del turismo via Internet (e i siti web sono il punto di forza dei low cost). È probabile che i low cost prenderanno sempre di più il posto dei charter.
Per Hapag Lloyd (che sta aumentando l'offerta del 37% sull'Italia) l'8% dei passeggeri prenota un hotel dal suo sito; il vettore tedesco fa capo al Gruppo Tui, e dal 20 novembre partirà in Italia il portale di vendita on line Tui.it , proponendo tutta l'offerta turistica dei marchi del gruppo (hotel, villaggi, voli, autonoleggio).
Le compagnie sono in pieno sviluppo: Myair punta sulla Puglia, blu-express.com lancia voli da Roma-Fiumicino a Milano-Malpensa (9,99 euro), seguiranno Nizza, Grenoble, Monaco di Baviera e Vienna. Wind Jet punta su Russia, Francia e Spagna. Germanwings lancerà nuove rotte con la Germania, ed easyJet varerà 5 nuove rotte dall'Italia verso Londra, Parigi, Atene, Madrid e Malaga.
